SERIAL INI DIADAPTASI DARI BUKU "FLIGHT INTO FEAR"
KAPTEN DEVI SHARAN DAN SRINJOY CHOWDHURY.
Bersiap lepas landas.
- Kita lepas landas? - Entah.
Kunci semuanya.
- Batalkan lepas landas! - Suruh tahan posisi.
- IC 814, tahan posisi. - Bosernya?
Jangan lepas landas.
Mohon tetap duduk. Kita akan lepas landas.
Chhaya!
Dia akan mati.
Bertahanlah. Teruslah bernapas, Pak.
IC 814, batalkan lepas landas!
Kekuatan maksimal.
Bosernya!
- Lepas landas. - Sialan!
- Sambungkan aku. Cepat! - Pak.
Pesawat sudah lepas landas.
PUKUL 19.50 24 DESEMBER 1999
Maafkan aku, Pak.
Kantin tidak diberi tahu...
Rajesh, kemari!
Ini tidak bisa diterima, Vinay.
Harus ada yang bertindak.
Pemerintah yang harus bertindak, Pak. Kau juga bagian dari pemerintah.
Maaf, Pak,
tapi bagi PM juga tidak mudah.
PM meminta pendapatmu. Yang lain juga sudah urun pendapat.
Kita pemerintahan koalisi.
Semua pihak harus dimintai pendapat.
Tugas kita adalah menilai situasi dan mencari tahu
pilihan apa yang sesuai dengan undang-undang.
Peran birokrasi selesai.
Undang-undang itu untuk rakyat.
Bagaimana dengan rakyat?
Kita bukan hanya bekerja.
Kita punya kewajiban juga, Vinay.
Andai saja pilotnya diam lebih lama.
Boser hampir sampai.
Kita sudah siap. Andai saja ada waktu lebih banyak.
Dia seharusnya ke sini, Vinay.
Pak, dia meninggalkan rapat karena aku berselisih pendapat dengannya.
Baik. Kutunggu di sini sampai ini kita pecahkan.
Itu bagus, Pak, tapi...
Tapi apa?
Tapi jika situasinya memburuk, maka...
Biar saja jika begitu.
Itu tanggung jawabku.
Warga kita ada di pesawat itu, Vinay.
Mereka yang menempatkan kita di sini.
Aku tidak mengerti. Kenapa kita terbang sangat rendah?
Ya, Jindal. Kau tahu berapa sisa bahan bakar mereka?
Prabhjot mengecewakan kita.
Ketua Menteri menolak, jadi, dia bisa apa?
Tidak selalu perlu mengikuti aturan.
- Pak... - VK...
Pak, bahan bakarnya maksimum bisa untuk sepuluh menit.
Bawa ketiga berkas ini juga. Ayo.
Pejabat pemerintah sipil sama saja.
Tapi kini mereka dipimpin Jenderal Musharraf.
Tindakanmu akan sia-sia. Tak akan digubris.
Pada bulan Mei 1999,
tentara Pakistan menyerbu tentara India di Kargil.
Jenderal Pakistan, Musharraf, mengatakan
itu bukan tentara Pakistan, melainkan suku setempat.
Korban berjatuhan di pihak India.
Kemudian, Agen India menyadap telepon Jenderal Musharraf di Tiongkok.
- Ada kabar apa di sana? - Mereka memulai roket...
Dari rekaman itu jelas
bahwa serangan Kargil dilancarkan oleh tentara Pakistan.
Kata PM Nawaz Sharif kepada Washington, Musharraf dan tentaranya menyerang
tanpa sepengetahuannya.
Musharraf kemudian memerintahkan segera menarik pasukan.
Hal ini menyebabkan Jenderal Musharraf menjadi malu.
Tiga bulan kemudian, tanggal 12 Oktober 1999,
Musharraf menggulingkan pemerintahan Nawaz Sharif
dan menyatakan militer berkuasa.
Tentara terpaksa bergerak...
Pembajakan itu terjadi dua bulan kemudian, pada tanggal 24 Desember.
Aku tetap akan menelepon Sattar.
Mereka tahu pesawat 200 ton tidak bisa mengudara tanpa bahan bakar.
Biarkan mendarat, Pak.
Bukan soal mendarat saja, DRS. Kita juga akan butuh bantuan mereka.
Tidak ada salahnya mencoba.
Kucoba sambungkan ke Sattar.
Pak, menurutku sebaiknya jangan mengambinghitamkan Kapten.
- Siapa berbuat begitu? - Kita.
Harus ada kambing hitam, bukan?
Kini kita di Pakistan.
Berdoalah agar bahan bakar kita cukup untuk ke sana.
Salam.
Aku mengerti kegentingan situasinya,
tapi mengertilah juga, pemerintah kami punya masalah sendiri.
Pak Abdul Sattar, kantor kami bisa mengurus dokumen resminya.
Dulu aku tentara, tapi aku mengulurkan tangan persahabatan.
Hubungan kita tidak mungkin lebih buruk dari saat ini,
tapi ini kesempatan kita untuk memperbaikinya.
Biarkan pesawatnya mendarat dan bantulah kami.
Dunia akan mencatat niat baik pemerintah Pakistan yang baru.
Ya.
Ya. Aku bisa lihat pesawatnya.
ATC Lahore. IC 814 turun untuk pendaratan darurat.
Kuulangi.
ATC Lahore.
IC 814 turun untuk pendaratan darurat.
Matikan lampu landasan pacu.
Bandara mematikan bantuan navigasi.
Landasan pacu tak terlihat.
IC 814. Segera keluar dari ruang udara Lahore.
Bahan bakar menipis.
ATC Lahore. Kami kehabisan bahan bakar.
Kuulangi, kami benar-benar kehabisan bahan bakar.
Mayday!
Pak, jika bahan bakar mereka memang habis, pesawat bisa jatuh di sini.
IC 814. Segera keluar dari ruang udara Lahore.
- Perlu kubantu? - Tidak.
Pakai kakimu!
Aku berusaha menguncinya.
Topang pakai kaki.
Baik.
Burger, suruh dia
menembakku atau menjauhkan pistol itu dari leherku.
Kau pun tahu ini bukan terbang namanya, tapi mengemudi di lapangan berbatu.
Pak, ada warga asing di pesawat.
Buruk bagi Jenderal Musharraf.
Sambungkan ke Pak Mehmood.
Dataran rendah.
Sunil.
Bersiap mendarat.
Apa, Pak?
- Di mana, Pak? - Aku tidak tahu.
Masih kupikirkan.
Awak Kabin, bersiap untuk pendaratan darurat.
Awas benturan.
Kuulangi. Awak Kabin, bersiap untuk pendaratan darurat.
Awas benturan.
Terlalu rendah. Roda pesawat.
Lihat tempat gelap di depan?
Lihat, Kapten.
Aku akan coba mendarat di sana.
Mungkin tak berpenghuni.
Jika beruntung, beberapa orang mungkin selamat.
Itu saja yang bisa kulakukan.
Pak.
Bahan bakar Mesin Satu habis.
Ya Tuhan.
IC 814, kalian bisa mendarat di Lahore. Lanjutkan pendaratan.
Bantuan navigasi kembali.
Mesin Satu mati.
Awas benturan.
Kau baik-baik saja?
Menunduk.
Semuanya, menunduk!
PUKUL 20.10 24 DESEMBER 1999
Bisa dia diperban agar pendarahannya berhenti?
- Tidak, Chhaya, lukanya terlalu dalam. - Coba pakai ini.
- Mungkin bisa pakai antiseptik? - Dia butuh dokter.
- Di 9G ada dokter. Boleh kupanggil? - Ada, ya.
Apa mau kalian?
Maumu sendiri apa?
Kami mau pulang.
Kami juga, Chhaya.
Kalau kau paham maksudku.
Di 1B.
Pak, tolong cepat ke sini.
Kondisi mereka sangat buruk.
Paman.
Paman. Baik. Kau akan baik-baik saja. Bernapas saja.
Aku spesialis kulit.
Tetap dokter, bukan?
Kau tetap bisa menolong. Dia tidak...
- Baik. - Pak.
Bernapas saja.
Arun, oksigennya hampir habis.
- Ada tabung oksigen lagi? - Kulihat dulu.
Paman. Pokoknya... Semua akan baik-baik saja.
Jangan khawatir, Paman.
Indrani.
Pak Ketua.
Dia kehilangan banyak darah. Harus dibawa ke rumah sakit.
Sekarang.
Pasti ada yang bisa membantu kita.
- Kau butuh berapa lama lagi? - Sepuluh sampai 15 menit.
Lepas landaslah segera.
Baik.
Itu Amjad. Aku yakin.
Dia bekerja untuk siapa?
Kalau tahu itu, tahu tuntutannya.
Itu ISI, pasti. Jenderal ingin balas dendam.
Media akan percaya itu, tapi...
Kita beri media cerita ISI itu. Di dalam mau bilang apa?
Kita mati kutu.
Akan ada penyelidikan lagi.
IC 814, pengisian selesai. Bersiap lepas landas.
Ayo pergi. Sekarang.
Pak Ketua, kumohon.
Bisa turunkan kedua penumpang itu?
Mereka akan dirawat.
Tidak.
Pintu tidak akan dibuka.
Nanti akan banyak yang mati, Kapten.
Berapa yang mau kau selamatkan? Ayo.
Awak Kabin, bersiap segera lepas landas.
Kita akan lepas landas?
Maaf.
Kemarikan itu.
Apa yang terjadi?
PUKUL 21.30 24 DESEMBER 1999
BANDARA INTERNASIONAL INDIRA GANDHI NEW DELHI
Bu, kami ingin tahu pendapatmu.
Apakah Kapten tidak diam lebih lama di Amritsar?
Katanya, suamimu seharusnya menunggu.
Pesawat masih di Amritsar?
Nanti kujelaskan, Bu, mari.
Tolong beri jalan.
Ada komentar, Bu?
ATC Dubai, ini ATC Delhi.
Indian Airlines, IC 814, telah dibajak
dan mungkin menuju ke sana.
Tidak, Pak, aku baik-baik saja. Anak-anak juga.
Pak, ke mana pesawatnya sekarang?
Ya.
Tidak, Pak. Ya.
Aku tahu suamiku pemberani, Pak.
Dia akan menunaikan tugas dengan baik. Ya.
Ya, Pak.
Terima kasih, Pak.
Terima kasih. Ya.
ATC Kabul, ini IC 814.
Kalian dengar?
IC 814, silakan.
IC 814 telah dibajak.
Mohon izin mendarat di Kabul.
IC 814 tidak diizinkan mendarat.
Tidak ada fasilitas pendaratan malam.
Kalian bisa mendarat pukul 03.00. Waktu Zulu.
Kita diminta mendarat tujuh jam lagi.
Bahan bakar tidak cukup untuk mengudara tujuh jam.
Kenapa tidak cukup? Tangki baru saja diisi.
Meski tangki penuh, kita tidak bisa terbang lebih dari empat jam.
Harus mendarat di suatu tempat.
- Mau kupanggilkan dokter? - Tidak usah.
- Kucarikan pereda nyeri. - Baik. Belikanlah.
Habisi bajingan itu. Sampai jumpa 20 menit lagi.
Beri aku P3K dan pereda nyeri yang kuat.
- Apa yang terjadi? - Luka tembak.
Dia cuma tergores.
- Juga 15 Xanax. - Lima belas?
- Beberapa Xanax bisa membunuh. - Biarkan saja!
Ya, Ram?
Apa isi tas itu?
Cari tahu kalau begitu.
Pak Kaul menelepon, Pak.
Baik. Kabari aku terus.
Ya, Pak?
Ada kabar buruk, Pak.
Ada tas lain lagi di bagasi.
Ram curiga Amjad sendiri yang menaruhnya di sana.
Dia mencoba cari tahu.
Baik, Pak.
- Aku mau kencing. - Jangan, Aryan.
- Kebelet. - Kubilang jangan.
Aku tidak tahan. Lepaskan.
- Mereka nanti kembali. - Jangan!
- Sebentar. - Jangan, Aryan.
Tidak ada orang.
- Jangan. - Tidak ada orang.
Tenang.
- Aku perlu ke toilet. - Nanti.
Biar kutanya.
Permisi. Aku perlu ke toilet.
Diam di sini. Nanti.
Aku sudah duduk dua jam.
Lalu?
Yang lain juga duduk. Duduk.
Aku mau ke toilet.
Duduk!
Kenapa memukul anak kecil?
Agar tahu tata krama.
Dan cara bicara ke orang lebih tua.
Duduk!
Ada lagi yang mau ke toilet?
Menunduk.
- Lepaskan! - Jangan, Aryan.
Kenapa Dubai? Apa kaitan mereka dengan Dubai?
Mereka harus mendarat. Di Kabul tidak ada fasilitas pendaratan malam.
SOP, Pak.
Pertama, mereka membuat drama, untuk menekan pemerintah.
Lalu membunuh beberapa orang
agar kita mengerti mereka serius.
Setelah itu baru membuat tuntutan.
Pak.
Ini titik terdekat yang bisa dijangkau pesawat komando kita
tanpa mengganggu ruang udara siapa pun.
Teluk Oman jaraknya 200 mil laut di timur Dubai.
Dari sini 20 menit.
Tapi apa Uni Emirat Arab mau membantu kita?
Pak.
Mereka harus bertanya ke Amerika.
Vijaybhan ji sedang bicara dengan Washington.
Ini hari Natal. Tapi dendam lama belum dilupakan.
13 MEI 1998
Di Pokhran, Rajasthan, 1,5 tahun sebelum pembajakan,
Amerika dan negara-negara lain tidak menyetujui uji coba nuklir India.
DUNIA MENGECAM BOM NUKLIR
Amerikalah yang pertama menjatuhkan sanksi ekonomi kepada India
dan banyak negara lainnya berbuat yang sama.
Aku memutuskan memberlakukan sanksi ekonomi terhadap India.
Dikarenakan pengembangan nuklir India, dunia internasional pun mengucilkannya.
Pada masa uji coba tersebut, otomatis negara lain tidak memihak India.
Steve, aku mengerti ini hari Natal.
Tapi jika itu sangat penting, maka semua akan berkumpul.
Aku dengar soal...
kekecewaan terkait uji coba nuklir itu.
Aku tahu kau tidak mau ikut campur.
Boleh aku minta tolong secara pribadi?
Bisa para syekh bersikeras agar wanita dan anak-anak
diturunkan dari pesawat?
Kumohon.
Kau tidak perlu izin untuk ini, aku tahu itu.
Kemarilah.
Diksha, bantu Aashna melepas sepatu dan beri dia air.
Sebentar lagi Ibu siapkan makan malam.
Menara Dubai.
Ini IC 814.
Mohon izin mendarat.
IC 814.
Menara Dubai landasan pacu 27. Diizinkan mendarat.
Arah angin 270 derajat.
Kabin, bersiap untuk mendarat.
Turunkan roda pendaratan.
Roda turun.
PUKUL 01.20 25 DESEMBER 1999
IC 814.
Tetaplah berada tepat di posisi kalian saat ini.
Kuulangi. Tepat di posisi saat ini.
PANGKALAN ANGKATAN UDARA AL MINHAD DUBAI
Bukan.
Ini bukan bandara Dubai. Aku tahu rupanya.
Ini bandara Dubai.
Bukan bandara internasional, tapi kita berada di Dubai.
Minta Dokter memastikan.
Kapten,
ingat, kalau berani macam-macam,
kugorok lehermu, lalu buang mayatmu di luar.
Percayalah, ini bandara Dubai.
ATC mengizinkan kita mendarat.
Ketuamu dengar instruksinya.
Sudah pasti?
Ya.
Allah bersamamu.
Dokter, menurutku kita seharusnya ke Kabul.
Tapi kita perlu isi bahan bakar di Dubai.
Ini bukan Dubai. Aku pernah lihat di foto.
Ini Dubai.
Pasti Kapten Sharan terpaksa meninggalkan Amritsar karena tekanan.
Pada saat seperti ini, bisa dilihat bahwa dia sangat pemberani.
Entah dia menjaga yang lain atau dirinya sendiri.
Tidak melulu kesalahan pasukan keamanan.
Bu.
Tim NSG sampai di bandara tepat waktu.
Itu kesalahan Kapten.
Dia seharusnya diam lebih lama di Amritsar.
Pak Mittal, setuju dengan Kepala Polisi Khanna?
Pilot komersial sebelumnya biasanya mengikuti pelatihan militer.
Aku anggota Angkatan Udara sebelum bergabung di Indian Airlines.
Kalau Ayah kembali,
dia akan marahi mereka semua.
Situasinya cukup jelas.
Jika pesawat diam lebih lama di Amritsar, situasinya akan berbeda.
Tidurlah.
...belajar sedikit tentang Y2K dari pakar teknologi.
Jika semua komputer mati, bagaimana jadinya dunia ini?
Kapten, tolong matikan mesin untuk pengisian bahan bakar.
Tanya dia ada berapa orang di tengah truk tangki.
Berapa jumlah kru di boser?
Tiga, ditambah pengemudi.
- Empat orang. - Dua saja.
- Ini spesifikasi pengisian bahan bakar. - Silakan.
M-A...
T-I. Satu.
MATI 1
Sudah selesai?
- Di mana Nandini? - Di bawah.
Apa ini, Nandini?
Berita utama untuk besok.
"Kapten tak bisa menunggu semenit lagi di Amritsar?"
Benar, Sha.
Kau tidak menonton TV? Atau saluran kita sendiri?
Semua mengatakan Kapten seharusnya menunggu lebih lama di Amritsar.
Komando sudah siap di bandara Amritsar.
TV selalu terburu-buru, Shalini.
Mereka tidak punya waktu membaca.
Isi panduan pilotnya adalah
"Ikuti instruksi pembajak dan selamatkan nyawa orang."
Kapten berhasil menghidupkan harapan dengan semua pendaratan ini.
Inilah kisah sesungguhnya.
Ini harus terbit, Sha.
Besok pagi.
Beri tahukan apa isi tas yang kau tinggal di IC 814.
Atau tiap dua jam akan kusuntik sampai kau mati.
Jangan biarkan bajingan ini tidur.
Dan bersihkan lukamu!
Pertama, lepaskan yang terluka, wanita, dan anak-anak.
Setelah itu baru kami mengirimkan boser.
Katanya, kau harus melepaskan anak-anak dan wanita.
Kalau tidak, boser tidak akan dikirim.
Tidak bisa.
Tidak ada yang akan dilepas.
Terjemahan subtitle oleh June Arya