kebioskop21 Nonton Movie Online Subtitle Indonesia
Antara 1970 dan 1987,
Produsen mobil berinvestasi jutaan dolar untuk balap reli,
Membuat purwarupa yang bisa diubah menjadi mobil pasar massal.
Menang reli artinya menjual ribuan mobil kepada fans.
Duel antara Lancia dan Audi...
...mencengkeram imajinasi jutaan penonton.
Di dunia reli, 1983 sering dianggap...
...sebagai kejuaraan dimana sejarah diciptakan.
Banyak yang mengingat itu sebagai Tahun Daud Melawan Goliat.
Maaf, mari kita melanjutkan karena waktuku tak banyak.
Tidak, jangan khawatir. Ini tidak akan lama.
Baik.
Kita sudah merekam.
Kejuaraan Reli Dunia semakin populer beberapa tahun terakhir,
Hingga menjadi olahraga TV nomor satu di dunia.
Pembalap seperti Walter Roöhrl, serta Ratu Kecepatan,
Michele Mouton, adalah nama-nama yang menjadi sorotan.
Pekan ini kita alihkan perhatian...
...kepada pemain kunci di luar lintasan, sang manajer tim.
Sudah bergabung bersama kami, manajer tim, Cesare Fiorio,
Datang dari Turin, Italia.
Fiorio pernah membawa Fiat dan Lancia juara.
Tn. Fiorio, senang bertemu denganmu.
Aku juga. Tapi tolong, panggil aku Cesare.
Cesare, aku ingin mulai dengan bertanya...
...apa yang membawamu ke dunia reli?
Mungkin karena aku suka kecepatan dan resiko.
Apa itu tidak ditemukan di olahraga bermesin lainnya?
Reli sangat berbeda.
Reli milik semua orang.
Bisa dibilang itu olahraga demokratis.
Apa maksudmu dengan itu?
Sangat sulit untuk menjelaskan reli.
Kau harus terlibat langsung.
Kau tahu, para penonton,
Mereka merasakan kecepatan yang sama seperti para pembalap,
Karena kau balapan di kotamu sendiri.
Mobil-mobil melaju kencang melewati sekolah anakmu,
Kafe tempat kau biasa minum kopi... Tempat-tempat normal.
Reli kurang dikenal di AS.
Bisa kau beritahu pendengar kami apa peranmu sebenarnya?
Katakanlah reli adalah perang, dan aku komandan pasukan.
Kejuaraan dunia terdiri dari 13 uji coba,
Dibagi menjadi tahapan yang melelahkan,
Transfer panjang, siang, malam,
Berdebu, berpasir, salju, hujan... Kau tahu?
Tapi apa tepatnya yang kau lakukan?
Yang aku lakukan adalah membuat keputusan dalam waktu sesingkatnya.
Jadi jika kita melihat hasil dari kejuaraan tahun lalu,
Kita bisa bilang bahwa rivalmu, Roland Gumpert,
Membuat keputusan lebih baik darimu.
Apa yang Audi punya tapi tidak kau miliki?
Seluruh sektor industri dan finansial,
Yang mendukung penelitian dan pengembangan.
Apa kau tahu penggerak empat roda diambil dari teknologi militer?
Mereka benar-benar melibatkan militer.
Reli adalah olahraga berbahaya. Apa ada yang membuatmu takut?
Ada. Satu hal.
Kalah.
1982. Kejuaraan Reli Dunia.
Audi memimpin di Portugal.
Mereka mengungguli semua orang di seluruh klasemen konstruktor.
Di malam Finlandia yang dingin,
Audi Jerman permalukan Italia untuk pengembangan teknologi.
Revolusioner
Tim Audi yang dipimpin Roland Gumpert tak terhentikan.
Lancia menunjukkan batasannya.
Audi mengalahkan Lancia di seluruh lintasan.
Itu suatu kenikmatan melihat mereka balapan dengan kecepatan penuh.
Sekali lagi, Audi melaju menuju kemenangan baru.
Terinspirasi Berdasarkan Kejadian Sebenarnya
1983. Januari.
Seiring musim reli dunia baru akan dimulai,
Ada banyak alasan untuk percaya...
...bahwa ini akan menjadi kejuaraan menakjubkan.
Audi, Lancia, Opel, serta manufaktur lainnya...
...akan bersaing dalam jenis pertempuran baru.
Fans di seluruh dunia sudah tidak sabar.
Kejuaraan dibuka dengan Monte Carlo yang legendaris...
...seperti di setiap tahunnya.
Sekarang untuk berita lalu lintas.
Oberbayern - Jerman. Sirkuit Tes Reli Audi.
Baik, Tn. Gumpert, segera.
Berhenti.
Lagi.
Berhenti.
Ini melaju lebih baik dibanding tahun lalu.
Sempurna.
Hampir sempurna.
Mulai lagi.
Turin - Italia. Pabrik Lancia.
Pak, mereka sudah membongkar Audi.
Lihat betapa menakjubkannya ruas ini.
Transmisinya memiliki diferensial yang memisahkan pasangannya hingga 50%.
Dan itu dilakukan dengan dua poros, satu di bawah, dan satu di atas.
Dengan dua poros koaksial, satu didalam yang lainnya.
Saat orang Jerman melakukan sesuatu,
Mereka melakukannya dengan sangat baik, bukan?
Tidak selalu.
Kau bisa bedakan anggur Jerman dengan cuka?
- Tidak. - Baca labelnya.
Kita juga harus kembangkan teknologi penggerak empat roda.
Tapi kita tak punya waktu.
Kita butuh sesuatu seperti itu.
Sumbu roda yang pendek, sangat ringan, mesin tengah.
Stratos bisa terbang.
Pak, mereka sudah menunggu di ruang rapat.
Aku segera ke sana.
- Ennio, pegang ini. - Baik.
- Kau ikut denganku. - Pak, seperti ini? Aku...
Ya, seperti itu. Aku akan menunggumu di atas. Cepatlah.
- Selamat pagi, Avvocato. - Selamat pagi.
Kau mau tahu sesuatu, Tn. Fiorio?
Kau tahu apa yang cucuku minta kepadaku untuk kado ultahnya?
Audi Quattro.
Mobil Jerman ini memang bagus.
Bekerjalah yang keras.
Dan semoga berhasil.
Itu mustahil kalahkan mereka sekarang.
Kita tak punya mobil juara.
Kita jauh tertinggal untuk penggerak semua roda.
Celah teknologi dengan Jerman memang menakutkan.
Meski jika mulai bekerja besok dan gandakan anggaran R&D,
Kita takkan memiliki mobil kompetitif.
Itu setidaknya butuh 2-3 tahun.
Maafkan aku, pak.
Dengan uang untuk departemen balap,
Kita bisa melakukan periklanan yang sangat kuat.
Jika kau ingin pertimbangkan proposal kami, itu di halaman tiga.
Maaf, tapi kita tak bisa berbuat apapun dengan keluarga bahagia...
...yang pergi liburan musim panasnya menggunakan Lancia.
Satu-satunya periklanan yang memungkinkan yaitu dengan menang.
Tak ada yang ingin beli mobil yang kalah.
Fiorio, aku tak memintamu untuk menang, tapi untuk kalah dengan baik.
Tapi kau tak bisa kalah dengan baik.
Kau hanya bisa kalah secara buruk.
Aku ingin menangkan kejuaraan dunia ini,
Bagaimanapun caranya.
Ennio.
Ini adalah perencanaan Audi Quattro.
Mesin lima silinder memanjang.
Torsi maksimum 285 Newton/meter.
Diferensial sentral,
Poros belakang identik dengan yang depan,
Kecuali itu berputar 180 derajat,
Jadi itu bisa berinteraksi dengan poros transmisi.
Sangat mencengkeram jalanan.
Itu melekat ke tanah.
Kau harus mencungkil aspal dari bannya.
Terlihat tidak terkalahkan, namun...
1,3 ton.
Mereka berat. Sangat berat.
- Mereka akan melihat ini di Yunani. - Satu hal yang belum jelas.
Mobil mana yang kita bawa ke Yunani?
Proyek Monte Carlo Beta.
Mesin tengah.
Penggerak dua roda. Penggerak roda belakang.
Sebuah mobil balap.
Tentu saja kita akan kalah di salju dan jalanan tanah.
Tapi di aspal, kita akan ringan.
Sangat ringan. Kita akan terbang.
Dan siapa yang akan kendarai mobil ini?
Kau yang akan kendarai itu, Fiorio?
Bukan.
Tapi pembalap terbaik.
Pagi.
Walter?
Cesare.
Cesare. Senang melihatmu.
- Bisa aku lepas ini? - Lepaskan lah.
Maaf aku tak bilang akan datang, tapi, kau tahu...
Ada apa dengan wajahmu?
Aku habiskan waktu beritahu orang jangan berjalan di pegunungan...
...dengan tangan di kantong. Kemudian aku...
Kau justru melakukannya.
- Kenapa kau di sini? - Bukan apa-apa.
Aku datang untuk mengunjungi pilot muda.
Pembalap hebat dan sangat berbakat.
Kemudian aku teringat,
Aku dekat ke rumah Walter,
Kenapa tak mampir dan menyapanya? Dan disinilah aku.
Lebah-lebahku.
- Itu benar. - Mereka aneh.
Mereka bukan dijinakkan, tapi mereka juga bukan liar.
Mereka perpaduan.
Mereka makhluk yang mampu menjaga hubungan...
...dengan manusia tanpa kehilangan kebebasannya.
Tidakkah itu menakjubkan?
Makhluk yang menakjubkan.
Kau sudah dikontrak dengan seseorang?
Aku mendapat banyak tawaran. Aku masih pertimbangkan itu.
Kau? Bagaimana proses pengembangannya?
Kau punya mobil kompetitif tahun ini?
Ya. Mobil spesial. Mobil yang sangat menakjubkan.
Mesin tengah, sangat bertenaga, ringan.
Menggunakan material sangat istimewa.
Kau akan melihatnya.
- Penggerak empat roda? - Tidak. Tidak, tidak, tidak...
Penggerak dua roda.
Kau tak bisa kalahkan mereka dengan mobil normal.
Kami bisa.
Kau tak bisa.
Kau mau coba madunya?
Tidak. Sebenarnya aku harus pergi.
Aku sangat terlambat. Aku harus jalan kembali ke Turin.
- Senang melihatmu. - Kau juga.
Cesare, pembalap muda itu, siapa namanya?
Itu nama Jerman. Aku lupa. Namanya sangat sulit.
Aku tak ingat. Sampai jumpa.
Sampai jumpa.
Apa yang dia inginkan darimu?
Tebak.
- Permisi. - Ya?
Bisa aku pesan kopi dan croissant, tolong?
Kami tak punya croissant,
Tapi aku bisa bawakan kau roti.
Oke, roti. Terima kasih.
Kau sudah ingat nama pembalap muda...
...yang kau ingin temui?
Ya, tentu saja. Kurt.
Maksudmu dia?
Dengar, Walter, mari kita saling jujur.
Kau harus datang untuk mencoba mobil ini.
Kami hanya bisa menang jika kau mengendarainya.
Aku sangat tak ingin berkompetisi di kejuaraan ini.
Kau tahu kenapa, Cesare?
Aku lelah.
Lelah dengan fotografer, hotel, dan tanda tangan.
Aku lelah menang.
Tapi hanya itu yang kau pedulikan.
Itu benar.
Apa yang salah dengan itu? Itu adalah tugasku.
Beri aku satu alasan bagus kenapa aku harus menerimanya.
Karena kita non-unggulan,
Dan itu sempurna jika kau lelah dengan kemenangan, bukan?
- Apa tamu hotel, Pak? - Tidak. Aku pergi.
Turin - Italia. Sirkuit Tes Lancia.
Ya, itu bagus.
- Berapa catatannya? - 0'40.
Aku mau mencoba lagi,
Tapi kurangi tekanan bannya jadi 1.7.
- Itu akan ringankan sedikit koplingnya. - Oke.
Sangat bagus, Marco. Kerja bagus.
0'40. Waktu yang sangat bagus.
Bagus.
- Apa ini punya nama? - Ya.
"0'37" adalah rekor trek baru.
Mobil yang bagus.
Kau suka atau tidak?
Mesin bertenaga, ringan,
Mencengkeram jalanan dengan luar biasa.
Melaju tepat di mana yang aku inginkan.
Aku ingin membuat sepatu yang sesuai dengan kakiku, tapi...
Ini sangat rapuh.
Di aspal, tak ada yang bisa mengalahkannya.
Di jalanan tanah dan salju, ini peti mati.
Kau menerimanya atau tidak?
Aku hanya mengikuti balapan yang aku suka.
Monte Carlo, Acropolis, Selandia Baru.
Maksimal 5-6 balapan.
Tunggu dulu, apa maksudmu 5-6 balapan?
Ada 12 lomba. Aku mau menangkan semua gelar, bukan setengahnya.
- Enam balapan. Terima atau tidak. - Tapi kenapa?
Terima atau tidak.
Apa yang Roöhrl katakan?
Dia setuju. Dia setuju.
Pergilah, Kurt.
Biar aku perkenalkan Lancia 037 terbaru.
Bobot 1,996 sentimeter kubik,
310 tenaga kuda,
kompresor volumetri, penggerak roda belakang,
- Dengan penggerak dua roda. - Tn. Fiorio,
Untuk memiliki penggerak empat roda seperti Audi,
- Kau akan butuh dua mobil, benar? - Pak, kita ada masalah.
Kita tak punya cukup mobil.
Nicolas Muller, Frankfurter Allgemeine.
Seperti yang kau ketahui, untuk mengikuti kejuaraan dunia,
Peraturannya adalah setiap produsen mobil harus membuat...
...minimal 200 unit untuk dipasarkan.
Lalu?
Meski jika kita dengan kecepatan penuh untuk memproduksi mobil,
Kita takkan berhasil memenuhi target.
Inspeksinya besok.
- Berapa unit yang kita punya? - 103 unit.
Tapi kita butuh 200.
103.
101, 102...
- Berapa banyak? - 103.
- 103? - Ya.
- Di mana yang lainnya? - Parkiran ini penuh.
- Itu di lahan parkir lain. - Lahan parkir lain?
Ayo ke sana. Kami ada urusan lain.
- Ayo pergi sekarang. Oke? - Ya, ayo pergi. Itu dekat.
Kita bisa pergi naik mobilku. Itu tak jauh. Ayo.
- Kekacauan orang Italian biasanya. - Orang Italia. Tak pernah berubah.
Ada sedikit kemacetan.
- Sekarang apa? - Jalanan macet total.
Ini tidak bergerak. Apa lahan parkirnya masih jauh?
Setengah jam lagi. Tapi aku punya ide.
Mari kita singgah. Ada restoran kecil di sana.
Kita singgah makan siang sebentar, kemudian kita pergi ke parkiran.
Dengan begitu kita menunggu kemacetan sedikit berkurang.
Baiklah. Tapi yang cepat. Kami tak punya banyak waktu.
Tentu. Aku janji.
Untuk pembuka hari ini, kami punya agnolotti segar...
Atau risotto yang enak dengan truffle putih.
Mi tomat.
Atau kami bisa membuat panissa.
Panissa? Bagaimana aku terjemahkan panissa?
Oke, terserahlah. Silakan pilih. Sedikit dari semuanya.
- Anggur merah? - Ya. Barolo.
Barolo. Anggur merah. Baiklah.
- Waktu kami tak banyak. - Kita takkan lama.
- Aku akan pilih anggurnya. - Lewat sini, pak.
Baik. Barolo-nya di sini.
Aku akan ke dapur dan segera siapkan semuanya,
- Sesuai keinginanmu. - Tidak. Ambil waktumu.
Mengerti? Tak perlu buru-buru...
Enak.
Sangat enak.
Enak.
Kita harus pergi. Bisa kita pergi?
- Mari selesaikan makannya dan pergi. - Ya, mari selesaikan lalu pergi.
Baiklah, ambil waktumu.
Selesaikan dengan tenang, lalu kita pergi.
Aku akan ke toilet.
95, 96,
Dan 97.
Ditambah 103, totalnya 200.
Oke, Fiorio, itu bagus.
Kami harus pergi. Pesawat kami menunggu. Bisa kita pergi?
Selamat datang di pembukaan Reli Monte Carlo ke-51.
30 tahapan istimewa dari 7 hari dengan 10 perpindahan.
Setiap mobil yang datang terlambat akan kena penalti.
Perhatikan proses perpindahan mereka ke tahapan lainnya,
Karena itu masih bagian dari balapan, jadi beri mereka jalan.
Minumannya, tolong.
- Terima kasih. - Sama-sama.
Sama seperti dia.
- Terima kasih. - Sama-sama.
Hai, Cesare.
- Sayang, kau tahu ini siapa? - Tidak.
Cesare Fiorio.
Dia manajer tim Lancia,
Dan dia sangat pemberani.
Bahkan, dia begitu berani berpikir bisa menantang kita...
...tanpa penggerak empat roda.
Perlahan dan stabil memenangkan lomba.
Empat lebih baik dari dua.
- Kau tidak kedinginan? - Tidak. Aku sudah terbiasa.
Omong-omong, aku periksa prakiraan cuaca.
Besok akan salju.
Jadi jangan lupa rantai saljumu.
- Sampanye, tolong. - Ya.
Rasanya lebih baik dengan es, bukan begitu?
- Bersulang. - Bersulang.
Terima kasih.
- Apa itu garam? - Benar. Garam.
- Apa ini tak masalah? - Ya, pak.
Ayo cepat.
- Terima kasih. - Sama-sama.
Aku rasa kau sangat sibuk,
- Dinas Lalu Lintas dan Jalanan. - Tapi jujur itu sangat berbahaya.
Aku melaju di jalanan, dan ada es, salju...
Itu tidak bisa dilalui. Bisa kau tolong lakukan sesuatu?
Aku sangat mengerti situasinya.
Beri aku waktu. Akan segera aku tangani.
Terima kasih.
Hei, semua. Ada banyak es di atas sana.
Cepat pasang ban bertabur.
- Kita juga akan memasang itu. - Baik.
Ini adalah Walter Roöhrl,
Pangeran Monte Carlo, dan juara dunia bertahan.
Mengendarai Lancia 037.
Favorit utama tahun ini dengan Audi penggerak empat roda,
Hannu Mikkola, "Flying Finn".
Namun Porsche yang menawan.
Ini bukan Formula 1, ini adalah reli.
Juara tahun 1978 dengan Lancia Stratos yang legendaris,
Markku Alén.
Mereka mengganti ban bertabur.
Aku ulangi, mereka mengganti ban bertabur.
Sial!
Si pemakan mi itu menipu kita!
Itu ide yang bagus.
Mengganti ban dan menyingkirkan salju.
Aku tidak memikirkan itu.
Kau punya ide lain hingga sisa kejuaraan?
Aku akan lakukan apa saja selama masih sesuai regulasi.
- Karena kau membacanya? - Tentu saja.
Kau harusnya lebih memahami itu dibanding aku,
Karena kau yang menulisnya.
Apa yang kau siratkan?
Tidak. Aku tak pernah menyiratkan apa-apa.
Tapi anehnya saat kau sudah siap dengan penggerak empat roda,
Sebuah catatan kaki dimasukkan ke dalam buku regulasi,
Yang membuka kejuaraan dunia menjadi penggerak empat roda.
Tapi tentu saja, itu hanya kebetulan, bukan?
Tentu.
Seperti garam di jalanan.
Tepat sekali.
Selamat atas keelegansian mu, Cesare.
Selamat atas ketepatanmu.
Tn. Fiorio, ada masalah.
Kami belum bisa mengesahkan kemenanganmu.
Apa? Kami harus bagaimana?
Menutup kembali penyumbat sampanye?
Tidak, Fiorio. Kami serius.
Audi keberatan,
Dan kami wajib untuk menilai kembali itu, mengerti?
Mereka mengklaim adanya pelanggaran regulasi.
Kau tahu cara kerjanya.
Ini bisa berujung diskualifikasi. Ini serius.
Pelanggaran? Apa maksudmu?
Ini lelucon.
Jelas tak ada pelanggaran.
Kau memanfaatkan hubunganmu dengan pihak berwajib,
Kau taburi garam di jalanan dan meminta esnya di singkirkan.
- Itu pelanggaran, Fiorio. - Itu bukan pelanggaran.
Ini adalah buku regulasi. Aku hafal semuanya.
Oke? Silakan periksa sendiri.
Itu tidak tertulis di sana.
Itu tidak diizinkan, tapi juga tidak dilarang.
Silakan periksa.
Tn. Fiorio, bisa tolong tunggu di luar sebentar?
Dia benar. Jika itu tak dilarang, itu diizinkan.
Baiklah, mari tanda tangani ini.
Masuk.
Ini.
- Sertifikat kemenangan. - Terima kasih.
Apa lagi maumu, Fiorio?
Kau punya aspirin? Aku sakit kepala.
Tak apa. Maaf. Terima kasih.
- Selamat mala. - Selamat mala.
Mr. Fiorio. Manajer tim Lancia.
Maaf... Fiorio? Maafkan aku, aku tak temukan kau di daftar.
Jika kau ceri namaku di klasemen, kau akan temukan itu di peringkat satu.
Di daftar ini, aku tidak tahu.
Ketentuan berpakaiannya adalah jas dan dasi.
Mungkin kami bisa pinjamkan kau jas.
Apa kau baik-baik saja?
Kau tak terlihat begitu baik.
Terima kasih. Aku tidak enak badan.
- Kau sudah minum obat? - Aspirin.
Pesanlah Grog. Hot rum, madu, dan limun.
Percaya saranku.
Hai.
- Lihat? Ya. - Kau merasa lebih baik?
Apa aku bilang?
Omong-omong, aku Cesare. Senang bertemu denganmu.
Fiorio. Aku tahu.
Apa ada orang di sini yang tidak tahu kau siapa?
Petugas penerima tamu. Tapi lupakan saja.
Apa yang kau lakukan di sirkus ini?
Merasa jenuh.
Kalau begitu, kau sebaiknya pulang.
Ya.
Tapi apa pekerjaanmu?
Aku mengajar kedokteran nutrisi di Universitas Grenoble.
Bisa kita bersulang?
- Apa kita benar-benar menang? - Ya. Kita akhirnya menang.
- Bersulang. - Bersulang.
Itu berjalan lancar kali ini. Tapi di Swedia...
Aku sangat membutuhkanmu.
Aku tidak ikut ke Swedia.
Dengar, aku tak tahu kau tak peduli dengan pembalap kejuaraan,
Tapi aku harus menang. Aku harus menang konstruktor kejuaraan.
Kau mengerti itu? Apa itu jelas?
Itu masalahmu. Bukan masalahku.
Aku sudah katakan itu kepadamu.
Aku permisi sebentar. Aku akan telepon balik.
Walter menolak pergi ke Swedia.
Apa maksudmu, menolak? Ini bukannya tamasya perusahaan.
Jangan minta aku menjelaskan. Itu rumit.
Jangan minta aku yakinkan dia, itu mustahil.
Kau yang menginginkan dia.
Aku berpikir kita bisa cukup tidak pergi ke Swedia.
Apa maksudmu tak pergi ke Swedia?
Kita anggap keputusan Walter ini sebagai pilihan tim.
Jika dia ingin tetap di rumah membuat madu, kita punya pembalap lain.
Kau tahu kita tak bisa menang di salju tanpa dia.
Jika kita tidak pergi, orang Jerman akan gentar.
"Lancia begitu kuat,"
"Mereka berani melewatkan satu tahapan."
- Jadi kita mundur? - Kita tidak mundur.
Kita hanya bergerak ke arah yang berbeda.
Aku pernah dengar bualan sebelumnya, tapi ini sangat...
Tidak pergi ke Swedia artinya menghemat besar-besaran.
Kau tahu biaya yang dikeluarkan?
Helikopter, pesawat, truk. 40 orang untuk berangkat.
Dengan uang itu, kita bisa kembangkan 037.
Dan menang di Portugal.
Kau yang bertanggung jawab untuk ini.
Jika ini menjadi kacau...
Tapi bagaimana jika ini berjalan lancar?
Dengan kemenangan ini, kau mengirim sinyal jelas ke rivalmu.
Meskipun Lancia tidak datang, apa timmu akan mendominasi?
Jangan khawatir, pak. Kita akan menang di Portugal.
Jalan masih sangat panjang,
Jadi ini terlalu dini untuk membuat prediksi.
Rival kami patut dihormati. Terima kasih.
Apa kau merujuk kepada seseorang secara khusus?
Tidak.
Penantian berakhir. Ini dia, sekali lagi,
Dengan protagonis reli Porto yang ke-17.
Walter Roöhrl bersama Lancia.
Tunggu, mungkin ada masalah dengan Roöhrl.
Selamat datang kembali, Walter.
Ayo.
Kembali ke jalurnya.
10 detik.
Mulai!
Fantastis.
Seperti yang kau katakan,
Audi berinvestasi besar untuk menjadi kompetitif di reli,
Dan tahun ini mereka menunjukkan seluruh kekuatan teknisnya.
Benar. Tapi kau tahu,
Uang dan teknologi tak cukup untuk menangkan olahraga ini.
Lalu apa yang kau butuhkan untuk menang?
Hati dan otak, dan sedikit kreativitas.
Bakat?
Aku akan bilang obsesi.
Melihat ke klasemen konstruktor,
Audi mengungguli Lancia.
Jadi menurutku "obsesi"-mu ini...
...tidak berikan kau hasil yang diinginkan.
Meski begitu, kau masih berjuang dalam perang partisanmu.
Di bisnis ini, kau dikenal karena bersikap kreatif...
...dan temukan solusi untuk membantumu menang.
Siapa yang mengatakan itu?
Dengar, ini adalah olahraga balapan di jalan.
Dan di jalan, semua bisa terjadi.
Kau mendominasi industri selama dua dekade.
Tahun 1963, kau mendirikan tim High Fidelity.
Apa kau masih merasa bisa memastikan High Fidelity ini...
...kepada perusahaan dan tim?
Bisa.
Kau bersikap sangat egois.
Itu hari yang sangat panas. Apa yang kau harapkan?
Aku menyukaimu.
Ini adalah profesiku. Ini adalah aku.
Kau mau aku ke selatan France,
- Meminum Rosé setiap waktu. - Tidak, tidak, tidak.
Ini catatan permanenmu, tapi kau tak pernah bahagia.
Dan aku tak mau hidup seperti ini.
Maaf, Roland, aku lelah.
Hei, jangan pergi... Gloria?
Kau tak apa?
Ya.
- Yakin? - Ya, yakin.
Kenapa kau bertanya?
Kami mengadakan pesta karena kami menang.
Kau masih berpikir jika Jerman...
...hanyalah teknologi dan organisasi, bukan?
Jangan percaya seluruh hal klise itu, Fiorio.
Karena dengan mobil itu,
Kau takkan pernah menang melawanku.
Satu putaran lagi?
- Bersulang. - Bersulang.
Tn. Fiorio? Semua siap.
Oke, ayo.
Tahun ini untuk menyerahkan hadiah kepada Udo Kurt,
Pembalap muda yang menonjol saat Stewart McCoy Memorial,
Para hadirin sekalian, Cesare Fiorio.
Malam ini kami juga kedatangan putri dari pembalap...
...yang meninggalkan kita 20 tahun lalu dalam kecelakaan tragis.
Para hadirin sekalian, berikan tepuk tangan meriah...
...kepada si cantik Jane, putri dari Stuart McCoy!
Sekarang kita bisa serahkan...
...penghargaannya kepada pembalap muda.
Wow.
Terima kasih.
Aku sangat senang berada di sini.
Ini kehormatan bagiku.
Saat aku mulai dikontrak bersama Lancia,
Itu seperti mimpi yang jadi kenyataan,
Dan sebuah perasaan yang tak bisa dijelaskan,
Jadi terima kasih banyak.
Jadi, kita bertemu lagi.
Itu tak begitu mengejutkan,
Mengingat kita berada di jalan yang sama.
Aku kenal ayahmu.
Ya, tampaknya semua orang begitu.
Bahkan lebih mengenal dia dibanding aku.
Aku masih terlalu muda ketika itu terjadi.
Aku ingat pasti berada di mana di hari kecelakaan.
Aku tak mau bicarakan itu.
Jadi, kenapa kau di sini? Juga merasa bosan?
Dengar, aku berpikir...
Aku sangat butuh seorang dokter di timku.
Aku butuh seseorang untuk mengurusi pembalapku.
Kau tahu, bagian diet dan kondisi fisiknya.
Aku rasa kau orang yang tepat.
Dengar, aku habiskan seumur hidupku...
...berusaha menjauh dari dunia balapan.
Aku rasa itu bukan ide bagus.
Menurutku itu bagus untukmu,
Jika kau bergabung dengan kami?
Juga untuk melawan rasa bosan.
Hubungi L'Avvocato jam 18.00.
- Pak. - Kau sedang apa?
Aku memahami cara kerja knalpot Audi.
Itu dibuat dari titanium. Maksudku, pada mobil sedan...
Jika mobilnya panjang, knalpotnya juga panjang.
Jadi mereka membuatnya ringan.
Jika kita bisa memasang knalpot yang sama,
Kita akan melaju kencang.
Apa kau insinyur? Desainer? Kau punya gelar sarjana?
- Tidak, aku pikir... - Itu, jangan berpikir.
- Ini soal terlihat buruk di Portugal. - Aku mendengarmu.
Aku yang terlihat seperti sampah. Bukan kau.
Itu aku yang terlihat seperti sampah.
Merek seperti Fiat Lancia tak bisa menerima sorotan ini.
Setelah kekalahan ini,
Hal terakhir yang aku ingin katakan adalah penghinaan.
Para sponsor mulai mengancam untuk mundur.
Keluarkan banyak uang namun tanpa ada hasil...
...bukan yang kau janjikan padaku.
Ingat, jika aku keluar, kau keluar.
Jadi temukan cara untuk mulai menang lagi.
- Baik. - Jika kau masih mampu.
Jangan khawatir. Aku akan temukan cara.
Tour de Corse Ke-27. Reli Prancis.
Pembalasan akhirnya terjadi...
...bagi Cesare Fiorio dan Lancia miliknya.
Setelah dua kekalahan beruntun, mereka menang di Corsica.
Audi milik Mikkola dikalahkan secara telak.
Kejuaraan dunia kembali terbuka.
Kami unggul dua menit.
Kami melaju dengan baik dan membuat pilihan tepat.
Halo, Mikkola.
Bagaimana perasaanmu di peringkat dua?
Tidak baik...
Kami terlambat hingga selisih dua menit.
Apa menurutmu Audi akan mampu pulih lagi?
Tidak.
Kau sudah selesai?
Solusi yang dilakukan Fiorio mulai membuahkan hasil.
Rumornya mereka berhasil membuat ringan knalpotnya.
Mungkin titik balik musim ini telah tiba...
...bagi manufaktur Italia.
MAIN DI SENSA69, SITUS GAME ONLINE TERLENGKAP AMAN & TERPERCAYA
BEBAS GANGGUAN & MENANG BERAPAPUN PASTI DIBAYAR. CARI KAMI DI GOOGLE "SENSA69"
Telegram dari L'Avvocato.
Apa yang terjadi di sini?
Mereka habis merayakan. Terlalu banyak minum.
Tidak, mereka bahkan tak punya kekuatan untuk minum.
Apa mereka tahu kau menang? Ini seolah kau kalah.
L'Avvocato ucapkan selamat untukmu. Dia ingin hal yang sama di Yunani.
Kita harus lihat jika mereka bisa datang ke Yunani.
Apa maksudmu?
Maksudku, mereka hancur secara fisik. Mereka kewalahan.
Kita harus lakukan sesuatu.
Tunggu di sini sebentar.
Halo?
Bisa aku bicara dengan Dr. McCoy, tolong?
Jane?
Ini Cesare, Cesare Fiorio.
Kau ingat aku?
Semuanya?
Boleh aku minta perhatiannya?
Biar aku perkenalkan Dr. Jane McCoy.
Dia mengejar ilmu nutrisi di Universitas Bordeaux.
- Grenoble. - Grenoble. Maaf.
- Selamat pagi, semuanya. - Pagi.
Mulai sekarang,
Dia akan beritahu kau harus makan dan minum apa.
Melebihi yang lainnya,
Aku akan memberitahumu apa tak boleh di makan dan di minum.
Sayangnya dia juga akan memberitahumu...
...pukul berapa untuk tidur.
Kalian semua akan diperiksa dan memiliki laporan personal.
Aku akan ikuti kalian semua dengan memeriksa bioritme kalian,
Menghitung asupan kalori dan kebutuhan vitamin kalian.
Seperti yang kita tahu, kita tak boleh melakukan kesalahan lainnya.
Pembalap harus selalu berada di kondisi fisik optimal.
Ada pertanyaan?
Bagus...
Mari mulai bekerja. Ayo.
Yunani
Ini adalah di mana kita akan melakukan servis pertama, oke?
Kemudian yang kedua dan ketiga.
Setelah ini, kita akan menemui bagian panjang,
Bagian jalanan, oke?
Untuk mencapai titik ini setelah dua jam...
...untuk stop kontrol.
Lalu kita harus berada di Athena pukul 09.00,
Di hotel. Kau juga harus berada di sana.
Untuk memeriksa kembali para pembalap.
Ya, terdengar bagus.
Cesare, kau tak apa?
Ya, aku sedang berpikir.
Tentang apa?
Kemenangan.
Apa yang kau lakukan?
Tunggu aku di sini.
Apa kau gila?
Kita harus berada di stop kontrol kurang dari satu jam.
Tepat sekali. Satu jam lagi. Tenanglah.
- Halo. - Halo.
- Madu. - Milikmu?
Madu Yunani.
Cium ini...
Dan...
Aku yang akan melakukannya.
Apa materialnya?
Tak ada waktu, Walter. Mobil lain akan datang.
- Ya, oke, oke. - Jika tidak kita akan kena penalti.
Jangan bersikap tak sopan. Aku segera ke sana.
Elena, bawakan sedikit madu.
Oke, aku...
Terima kasih.
Minggir! Minggir!
Cepat.
Cepatlah. Menjauh dari sini.
Tolong cepatlah! Cepat.
Ini sedang balapan reli! Cepat minggir!
Tidak, tidak, tunggu...
- Kita akan... - Apa yang kau lakukan?
Bajingan ini tak mau minggir dengan domba-dombanya!
Yunani.
Apa yang terjadi sekarang?
- Ada apa? - Mesinnya mati.
Oke, biar aku lihat.
Mungkin ini masalah kelistrikan.
Ayo, coba lagi.
Tidak, nihil...
Oke, coba lagi.
Ya.
Ya, ya, ya, ya.
- Oke, jalan. - Jalan, jalan.
Ini pangkalan. Tolong sebutkan posisimu.
- Walter? - Apa yang dia lakukan?
Kita sedang transfer. Bukan balapan.
Dia ingin menahan kita,
Agar kita datang terlambat untuk waktu pemeriksaan.
Dia mau kita mendapat penalti?
Mari kita lihat jika dia berhasil.
Walter, ini pangkalan. Kau bisa dengar aku?
- Walter, kau di mana? - Dalam perjalanan. Kami datang.
Apa kau gila? Kau akan tertusuk jika seperti ini.
Oke, ini.
Walter, kau dari mana saja?
Aku mencoba menghubungiku lewat radio.
Sangat bagus. Kerja bagus.
Apa dia bilang?
Lupakan saja.
Dengar, Udo, di Finlandia, kau benar-benar terbang.
Rem lebih penting ketimbang gas.
Dengan begitu kau bisa mengontrol kemudi berlebih.
Walter, kenapa kau beritahukan ini padaku?
Kau mau aku menang lomba?
Aku mau kau mencapai garis finish.
- Jaga dirimu. - Kau juga.
Walter?
Apa yang kau bilang ke Kurt?
Aku harapkan dia yang terbaik untuk Finlandia.
- Kenapa? - Karena aku suka dia.
Apa maksudmu, kau suka dia?
Aku suka dia. Dia orang baik.
Aku harapkan dia berhasil. Apa masalahnya?
Kau ikut ke Finlandia atau tidak?
Tidak.
- Tidak. Kau ikut. - Aku tidak...
Jangan bilang "Aku sudah bilang".
Tapi aku memang sudah bilang. Itu kesepakatannya.
Apa maksudmu? Kesepakatan apa? Dengar,
Kenapa kau tak lihat jika dengan melakukan ini...
...kau melempar seluruh tim ke dalam kubangan.
Dan menyerahkan gelar juara kepada Audi.
Hanya pecundang yang selalu ingin menang.
Omong kosong. Ayolah. Omong kosong.
Kau tahu apa menurutku? Menurutku kau tak ikut karena...
Karena kau takut.
- Aku takut? - Ya.
Benar.
Itu memungkinkan.
Kau tahu apa masalahnya?
Yaitu kau yang tidak cukup takut,
Karena mobil itu tidak di buat untuk lompatan.
Kau buat itu sangat ringan. Kau harusnya tahu itu.
Kau sudah tahu itu sebelumnya.
- Itu benar. Aku sudah bilang. - Kau tahu itu sebelumnya.
Sekarang kita ada masalah, apa yang kau lakukan?
Kau pergi menjauh. Kau buat aku kecewa!
Kau tinggalkan aku sendiri! Kau tahu?
Oke... Oke, pergilah.
Persetan denganmu, Walter. Persetan denganmu.
Kau dipecat.
Kau dipecat. Pergilah.
Kau takkan balapan. Kau tidak cukup kuat.
Aku akan menang di Finlandia.
Tidak, bukan itu intinya.
Dengar, saat kita sampai di Turin,
Aku akan periksa kau secara mendalam,
Dan jika ada kemungkinan 1% saja kau bisa balapan,
Aku akan mengizinkanmu. Oke?
Oke.
Kau memanggilmu, pak?
Ya. Apa kau tingkatkan tekanan volumetri-nya?
Ya.
- Suspensi baru? - Ya. Ennio mengurusi itu.
Oke. Kau boleh pergi. Ini sudah larut.
- Selamat malam, pak. - Selamat malam.
- Istirahatlah. - Terima kasih.
- Kau butuh tumpangan? - Ya, terima kasih.
Aku tinggalkan mobilku di gerbang 12.
Oke.
Kenapa kau masih di sini?
Aku menunggu hasil untuk analisis tim.
Omong-omong,
Bagaimana semuanya?
Baik, terima kasih. Kenapa?
Aku mendengar tentang Walter.
Dia tak mau tahu. Dia tak peduli.
Kau tak selalu bisa memaksa orang...
...untuk melakukan apa yang tidak mereka inginkan.
Terima kasih.
Apa kau memang menungguku?
Aku sedikit khawatir denganmu.
- Selamat malam. - Dah.
Terima kasih.
Lihat? Bahkan pintunya.
Finlandia
Sekarang arah sini. Tolong ikuti jariku.
Duduk yang tegap.
- Apa dia baik? - Pemeriksaan terakhir,
- Lalu dia akan siap. - Baiklah.
Oke, ikuti ke sini, menjauh.
Dan kembali.
Apa yang kau lakukan? Kau akan pergi?
Ya, aku selesai di sini.
Aku harus singgah ke universitas dan selesaikan beberapa pekerjaan.
Aku akan temui kalian di Sanremo.
Ada apa, Cesare?
Tidak apa. Aku tak bisa temukan jam sukatku.
- Kurasa itu ketinggalan di hotel. - Aku bisa pergi mengambilnya.
Tidak, jangan khawatir soal itu. Aku bisa kirim seseorang.
Biar aku. Aku yang akan pergi.
- Kamar 64. - Ya, oke.
- Sudah selesai? Terima kasih. - Ya, kau bisa pergi.
Tim Lancia, kamar 64, tolong.
Balapan dimulai.
Michèle Mouton adalah pembalap berikutnya...
...yang mulai setelah Kurt.
Tunggu, Udo Kurt mengalami masalah.
Oke, pembalap tim Lancia...
...tampaknya sudah mengatasi masalahnya dengan helm.
Bagaimana cara kerja mesin?
Itu memiliki kunci kontak.
Lalu kau punya bensin.
Saat kau putar kuncinya bersamaan dengan bensin,
Itu membuat ledakan besar.
Itu cara kerja mesin. Mengerti?
Hei, mau tahu cara kerja mesin?
70.
Sedikit ke kanan.
Terlalu berlebihan.
Berikan itu padaku.
Ini cara kerja mesin kompresi internal empat langkah.
Pengisapan, kompresi,
Ledakan, dan pelepasan.
100.
Hati-hati di puncak.
50, kanan, dan terbuka.
Lurus terus. Pacu.
20, kiri setelah empat simpang.
Kiri, 3.
20 kanan, sedikit kiri 3.
Terjadi kecelakaan. Ada mobil yang terbakar.
Ada asap.
Ulangi. Siapa yang mengalami kecelakaan?
Itu tidak mungkin. Itu tikungan yang mudah.
Itu suspensinya. Aku akan pergi.
Vuda! Vuda!
Berhenti. Berhenti.
Kami mundur.
Pendamping pembalap sudah keluar dari bahaya.
Bagaimana dengan kondisi Kurt?
Kita harus menunggu untuk yakin.
Oke. Terima kasih.
Cesare.
Dia mengalami koma.
- Dan? - Untuk sederhananya,
Jika 0 adalah keadaan vegetatif...
...dari titik yang mustahil untuk bisa pulih,
Dan 10 adalah keluar dari koma,
Pembalapmu di angka 1.
Apa yang bisa kita lakukan?
Pengobatannya berhenti di sini.
Aku tak seharusnya mengatakan ini sebagai dokter,
Tapi sekarang adalah keputusanmu.
Apa maksudmu?
Biarkan dia tahu bahwa kau ada di sana.
Aku percaya denganmu.
Aku mendengar kabar dari L'Avvocato.
Dia sangat menyesal tentang kecelakaan.
Perusahaan asuransi...
...akan melakukan pembayaran kepada keluarganya Kurt.
- Apa kau temukan dia? - Tidak. Tak ada yang melihat dia.
Pergilah.
Dewan direksi sudah beritahu aku...
...mereka tak berniat perbarui anggaran balapan untuk tahun depan.
Mungkin tak ada lagi tahun depan.
Mari hadapi saja, Cesare. Seperti kau bilang,
Tak ada yang ingin membeli mobil yang kalah.
Apa lagi mobil yang menelan korban.
Dia masih hidup.
Kau turun sebagai pembalap pada reli Monte Carlo 1961,
Tapi kau tidak menyelesaikan karena kecelakaan.
Apa kau menjadi manajer tim karena takut?
Maaf, aku tidak mengerti apa maksudmu.
Kau meminta pembalap berpacu dengan purwarupa,
Mobil biasa yang didorong ke tingkat maksimal,
Untuk menjadi makhluk buas yang sangat bertenaga.
Apa kau tidak merasa bertanggung jawab...
...terhadap pembalapmu yang baru mengalami kecelakaan?
Tentu saja aku sangat khawatir dengan dia.
Tapi menyingkirkan resiko dari reli,
Sama seperti menyingkirkan reli itu sendiri.
Sebelumnya kau bandingkan balapan reli dengan perang.
Izinkan aku mengutip sesuatu untukmu. Didalam "Art of War",
Sun Tzu menulis bahwa itu mungkin...
...untuk tahu bagaimana caranya menang tanpa benar-benar menang.
Apa itu yang terjadi kepadamu?
Aku lihat kau masih tak mengerti cara kerja olahraga ini.
Disini, kau tidak balapan untuk menyalib orang lainnya.
Kau balapan melawan jam,
Dan jika kau kalah, kau kalah melawan dirimu sendiri.
Apa itu yang kau rasakan saat ini?
Apa maksudmu?
Seperti seseorang yang akan mundur...
...karena kalah melawan dirinya sendiri.
Sayang? Kemari. Kuenya.
Sebentar.
Maaf, aku harus pergi.
- Ini suatu kehormatan. - Dengan senang hati.
- Terima kasih. - Terima kasih.
Aku mengerti.
Kau sudah dikontrak untuk mereka.
Jika kau ingin kalahkan mereka,
Pertama kau harus mengenal mereka.
Apa yang kau rayakan?
Ulang tahun anakku.
- Kenapa kau di sini? - Rumah lebah.
Ada pengrajin yang sangat bagus di Turin.
- Yang terbaik. - Tentu.
Apa suspensinya remuk?
Ya.
Bagaimana keadaanmu?
Baik.
Oke. Itu yang aku ingin dengar.
Sampai bertemu di Sanremo.
Patah kanan. Kiri.
Patah kiri, kiri, dan kanan, 5.
100, kiri panjang medium.
- Selamat pagi, pak. - Oke.
Audi juga sangat kencang di aspal.
Sekarang kita memasuki tahap kedua di Tuscany.
Ennio mengkoordinasi truk servis di sini dan di sini.
Lalu kita temui 200 km jalanan tanah.
Agar bisa berada di stop kontrol di Liguria pukul 12.45.
- Semuanya aman? - Ya, pak.
Bagus. Ayo.
- Ayo. - Ayo.
Ada kabar dari Kurt?
Tidak.
Mulai!
Audi Quattro milik Mikkola sudah berangkat.
Baiklah, berapa waktunya?
Tiga, dua, satu. Mulai!
50 kanan, lalu kiri terbuka.
70 kanan, tiga 120.
Walter pertama, kedua Mikkola,
Tiga dan empat, Alen dan Vudafieri.
Jerman dikepung.
Pastikan mereka istirahat.
Aku akan buatkan mereka teh herbal malam ini.
Membantu mereka tidur.
Lalu aku siapkan maltodekstrin untuk mereka besok pagi.
- Apa itu? - Tenanglah.
Itu hanya karbohidrat kompleks yang larut dalam air.
Kau tahu harus apa. Itu tugasmu.
Ya. Dan apa tugasmu?
Tugasku? Tugasku yaitu untuk menang.
Kenapa itu begitu penting?
Aku sudah cukup lama bersama kalian, dan aku...
Aku masih tidak mengerti.
Jangan mencoba mengerti.
Jika kau mencoba mengerti, kau takkan pernah menang.
Tapi kenapa kau melakukan itu?
Maksudku, para pembalap... Ayahku...
Kenapa mereka pertaruhkan nyawa mereka untuk menang?
- Ada yang lebih untuk itu. - Apa yang lebih dari kehidupan?
Balapan tidak membawa ke mana-mana.
Intinya adalah bukan tujuan.
Intinya adalah bagaimana.
Sekencang yang kau bisa.
Dan kematian?
Apa itu setimpal?
Kematian ditakuti bagi mereka yang mengejarnya.
Dan bukannya menunggu, kami mengejar kematian,
Dan itu bergerak menjauh.
Jane?
Terima kasih.
Terima kasih atas apa yang kau lakukan untuk kita.
Roöhrl harusnya tiba di pengontrol waktu...
...10 menit lebih cepat.
Oke, sampai bertemu di titik pemeriksaan.
Ada apa?
Apa masalahnya?
Selama persimpangan jalan,
Aku merasa getaran di pedal kopling.
Suaranya sangat buruk. Jadi aku berhenti.
- Aku rasa itu lahernya. - Itu memang lahernya.
- Maka gantilah. - Kita tidak bisa.
- Apa maksudmu, tidak bisa? - Kita tak punya yang lainnya.
Maaf, kenapa kita tidak punya lagi?
Pak, selama 10 tahun ikut reli,
Aku tak pernah melihat laher yang hancur.
Kau sadar apa yang kau katakan?
Itu seperti pilot tak punya parasut, karena dia tak pernah jatuh!
Meski jika kita punya...
Kita harus berada di stop kontrol...
Pukul 12.45. Aku tahu jam berapa kita harusnya di sana. Aku tahu itu.
- 12.45. - Oke.
Maaf, kau bilang jika kita punya laher lain, kau bisa menggantinya?
Jika kita memilikinya, secara teknis itu memungkinkan.
Itu, lihat? Kau hanya perlu memintanya.
- Vuda, ayo! - Pak, lagi? Ada apa?
Tidak apa. Kami butuh mobilmu. Kami butuh laher.
Ayo, pergilah mandi.
Pak, dengan begitu Mikkola posisi satu dan Alén kedua.
Vudafieri posisi tiga. Podium pertama di hidupnya.
Ini tidak adil.
Waktumu 50 menit untuk mengganti lahernya.
- 49. - Bukan begitu caranya menang.
Apa kau bilang?
- Bukan begitu caranya menang. - Lalu apa?
- Kau tahu caranya menang? - Tidak. Tapi bukan seperti itu.
Apa yang kau tahu soal kemenangan?
- Aku takkan melakukan itu. - Apa kau serius?
- Maaf, apa kau bilang? - Aku takkan melakukannya.
Cesare.
Mereka baru hubungi aku dari rumah sakit.
Kurt kembali bersama kita lagi.
Kurt kembali.
Dia kembali bersama kita lagi.
Kurt kembali.
Cepat ganti lahernya.
Ayo. Waktu kita satu jam. Ayo. Ayo, cepat.
Rem, seperti itu.
Kita hampir selesai.
- Selesai. - Ayo.
Walter, kau harus terbang, oke?
Kau masih sempat.
Sekarang kita di babak final.
Tim yang sangat kuat. Kami yakin bisa menang.
Mikkola pemain terkuat kami.
Pak, dari sini, cuacanya tidak menentu.
Akan ada masalah komunikasi.
Pak? Pak, kau bisa dengar aku?
Kita berada di tahapan terakhir reli Sanremo.
Pak? Pak, kau bisa dengar aku?
Apa kau bilang? Bisa ulangi? Aku tak bisa mendengarmu.
Akan ada masalah komunikasi.
Aku akan terus mengabari.
Oke, terus berikan kabar.
Lancia milik Fiorio dan Audi milik Gumpert...
...mengerahkan semuanya di satu tahapan terakhir.
Siapapun juara hari ini...
...akan mendapatkan Konstruktor Kejuaraan 1983.
Mikkola memimpin kejuaraan dan yang difavoritkan.
Alen, pembalap kedua Lancia.
Dan yang terakhir, Roöhrl.
Apakah dia mampu kalahkan Audi?
Hari ini kita menciptakan sejarah.
Mulai.
Tn. Fiorio, aku bisa melihat Lancia-nya Roöhrl.
Dia melaju sangat baik.
Berdasarkan waktu pertengahan,
Roöhrl unggul 12 detik dari Mikkola.
12 detik di depan.
Oke.
Sekarang jalannya basah. Ini lebih sulit.
Roöhrl mungkin kehilangan beberapa detik.
Walter, kau bisa dengar aku?
Walter?
Injak pedalnya yang dalam, oke?
Karena kita masih sempat.
Mikkola unggul.
Ini bukan waktunya untuk menyerah.
Kerahkan semua yang kau bisa.
Kau harus dapatkan kembali selisih 10 detiknya.
Dorong terus. Sekarang atau tidak sama sekali.
- Oke. - Bagus.
Ada asap!
Aku tak bisa mendengarmu. Ulangi.
Ada asap. Aku tak bisa melihat.
Ada asap. Ada mobil terbakar.
Mobil siapa yang terbakar?
Aku tidak tahu. Aku tak bisa melihatnya.
Aku tak tahu jika itu Lancia-nya Mikkola atau Roöhrl.
Walter? Walter, kau bisa dengar aku?
Kau bisa dengar aku? Walter, tolong...
Apa kau gila, Walter? Kenapa kau melambat?
Walter, kita akan kalah lomba.
Alén yang pertama melintasi garis finish,
Dan memenangkan Konstruktor Kejuaraan untuk Lancia.
Mikkola keluar dari balapan.
Ini adalah reli sebenarnya.
Apa kau senang? Kau menang.
Kau juga harusnya senang. Kau tidak juara.
Hanya pecundang yang selalu ingin menang, bukan begitu?
Itu benar.
Dengan kemenangan Lancia 037, kejuaraan 1983...
...merupakan kali terakhir dimenangkan mobil penggerak dua roda.
Mereka senang. Kami tidak senang.
Meski kalah dalam konstruktor kejuaraan,
Hanna Mikkola menang Pembalap Kejuaraan.
Walter Roöhrl masih dianggap...
...salah satu pembalap reli terbaik sepanjang masa.
Musim berikutnya.
Roland Gumpert merevolusi Reli Dunia,
Dengan desain penggerak empat rodanya,
Dia menang empat kejuaraan dunia.
Gila. Ya, seperti yang kau lihat, kami sangat bahagia.
- Kami tak mengira untuk menang... - Cesare Fiori terus menang bersama Lancia,
Mendominasi Kejuaraan Dunia 1987 dan 1988...
...dengan Lancia Delta legendaris.
Tahun 1989, keluarga Agneli memercayakan dia sebagai...
...Direktur Olahraga Ferrari di Formula 1,
Membuktikan bahwa ia masih seorang juara.
Tokoh dan cerita yang disampaikan di film ini...
...terinspirasi berdasarkan kejadian sebenarnya
Akan tetapi, konten secara leluasa dikerjakan ulang...
...bedasarkan imajinasi penulis,
Deskripsi peristiwa serta tokoh yang terlibat...
...telah didramatisir, dan beberapa tokoh dan peristiwa...
...yang ada didalam di film dibuat untuk kebutuhan narasi.
Jangan anggap film ini penjabaran fakta yang dapat dipercaya.
MAIN DI SENSA69, SITUS GAME ONLINE TERLENGKAP AMAN & TERPERCAYA
BEBAS GANGGUAN & MENANG BERAPAPUN PASTI DIBAYAR. CARI KAMI DI GOOGLE "SENSA69"